AZ-Neu

Wie der Öffi-Ausbau bis zu 1.000 neue Ein­fa­mi­lien­häuser mög­lich macht? Durch ein inno­va­ti­ves Pilot­pro­jekt mit­ten in Wien, das Ge­schichte schreibt. Denn die Ver­län­ge­rung der U-Bahn­li­nien U2 und U5 ver­bin­det Infra­struk­tur­ent­wick­lung mit inno­va­ti­ver Kreis­lauf­wirt­schaft. Beim Tun­nel­bau der U2-Ver­län­ge­rung fällt große Menge an Erd­aus­hub an, der bis­lang meist ent­sorgt wurde. Wie­ner Li­nien und das tradi­tions­rei­che Unter­neh­men Wie­ner­ber­ger nut­zen die­ses Mate­rial nun als wert­vol­len Roh­stoff: Der ent­hal­te­ne Ton wird da­bei zu hoch­wer­ti­gen Zie­geln „sourced in Vienna“ weiter­ver­ar­beitet.
Insgesamt entstehen aus rund 35.000 Kubik­metern Aus­hub­ma­te­rial etwa 2,8 Mil­lio­nen Zie­gel, die in regio­na­len Wer­ken pro­du­ziert wer­den und ab Mai regu­lär im Bau­stoff­han­del er­hält­lich sind. Die Quali­tät die­ser „U-Bahn-Ziegel“ ent­spricht her­kömm­li­chen Pro­duk­ten. Sie er­fül­len alle An­for­de­rungen an Sta­bi­li­tät, Däm­mung und Schall­schutz. Gleich­zei­tig re­du­ziert das Pro­jekt den De­po­nie­be­darf, schont na­tür­liche Res­sour­cen und ver­kürzt Trans­port­wege. „Wir leis­ten so ei­nen star­ken Bei­trag für nach­hal­ti­ges Bauen“, so Öffi-Stadt­rätin Ulli Sima. „Der Um­gang mit Boden­aus­hub ist ein groß­ar­ti­ges Bei­spiel für ei­nen nach­hal­ti­gen Ein­satz von Res­sour­cen“, be­tont Klima­stadt­rat Jür­gen Czerno­horszky, der das Pro­jekt auch als Vor­bild für die Bau­branche sieht. Al­les in al­lem fügt sich diese neue Fa­cet­te in das Ziel der U2xU5-Er­wei­te­rung ein, eines der wich­tigsten Klima­schutz­pro­jekte der Stadt.